氣缸的缸筒的內(nèi)徑大小在一定程度上代表了氣缸輸出力的大小，在進行操作時其活塞要在缸筒內(nèi)做的平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

　　氣缸活塞時氣缸中的受壓力零件，在使用時為了防止其活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

　　氣缸的活塞桿是氣缸中非常重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

　　氣缸的密封圈

　　氣缸的回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸.

　　氣缸的上缸結(jié)合面變形要是在0.05毫米的范圍內(nèi)，主要是上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，其下缸結(jié)合面有效的涂上紅丹或者壓印藍紙，根據(jù)痕跡研刮下缸，要是上缸的結(jié)合變形量大，可以在上缸涂紅丹。

　　氣缸在進行使用的過程中不緊結(jié)合面的螺栓使用其千斤頂微微的推動上缸前后移動，在使用的過程中可以根據(jù)其下缸結(jié)合面紅丹的色情況來研刮，這樣方法適合結(jié)構(gòu)剛性比較強的高壓缸。

　　氣缸緊結(jié)合面的螺栓有效的根據(jù)其塞尺的檢查結(jié)合面的嚴密性，有效的測出其數(shù)值以及壓出的痕跡修刮結(jié)合面，這樣的防可以根據(jù)其排出氣缸垂弧對間隙的影響。